Administraţia Naţională a Penitenciarelor are maşini foarte vechi, care abia mai ating 70 km/h, escorta deţinuţilor fiind formată rareori din mai mult de trei sau patru agenţi, astfel încât transportul deţinuţilor periculoşi, cum a fost cazul lui Constantinos Passaris, trebuie să fie făcut de MAI. „Dotarea sistemului cu mijloace auto este precară, atât numeric, cât şi la nivel de performanţă. În perioada în care aceşti autori sunt în custodia organelor de Poliţie, escorta şi mijloacele de pază şi securitate sunt impresionante, în vădită discrepanţă cu precaritatea dotărilor din sistemul penitenciar (mijloace auto, unele foarte vechi, care abia mai pot atinge 60-70 km la oră). În condiţiile lipsei de personal, escorta este rareori formată din mai mult de trei sau patru agenţi. În ceea ce priveşte dotarea grupelor de intervenţie, situaţia este la fel de precară: mijloacele de transport – vechi şi neperformante, echipamentul – insuficient, atât calitativ, cât şi cantitativ, un exemplu concludent fiind transferul lui Constantinos Passaris, de la un penitenciar la altul, transport care s-a efectuat cu mijloace de transport ale MAI“, se arată în bilanţul ANP pe 2009, făcut public ieri.
Maria VRÂNCEANU