Asigurările auto, pe butuci
marți, 9 februarie 2010 | Fara comentarii
Din cauza condiţiilor meteo nefavorabile, Asociaţia Societăţilor de Service Independente (ASSAI) a amânat ieri mitingul de protest ce urma să aibă loc între orele 11.00-12.00 în faţa sediului central al Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA). Autoritatea este decisă să reia acţiunea revendicativă şi acuză CSA de creşterea abuzivă a tarifelor la poliţele RCA. „Avem o mare problemă: cu complicitatea CSA şi, indirect, a statului român, firmele de asigurări te obligă să plăteşti o asigurare RCA care devine an de an din ce în ce mai scumpă, dar nu garantează calitatea serviciilor. În accepţiunea noastră, acesta este un abuz care, cu complicitatea CSA, prin reglementări şi legi permisive, a condus la o degradare fără precedent a serviciilor de despăgubire auto“, afirmă directorul ASSAI, Cristian Muntean. Reprezentantul ASSAI susţine că modul defectuos în care CSA a supravegheat piaţa de asigurări din România a condus, pe fundalul actualei crize economice, la închiderea a peste 17% dintre service-urile auto cu capital privat. Urmarea? Peste 10.000 de persoane au îngroşat lista şomerilor numai din acest domeniu. Muntean este de părere că tarifele RCA au crescut cu peste 400% în ultimii ani, iar asiguratorii obţin profituri uriaşe din această linie de business.
Asiguratorii datorează 100.000 de euro per Service-auto
O altă nemulţumire a membrilor ASSAI, ce nu face însă obiectivul protestului amânat, o constituie şi neplata în termen de către asiguratori a serviciilor de reparaţii efectuate pe baza poliţelor RCA şi CASCO. „Întârzierile cu plăţile pentru decontarea serviciilor de reparaţie efectuate pe baza poliţelor de asigurare RCA şi CASCO sunt de circa 100.000 de euro per societate, iar în România sunt autorizate 3.000 de service-uri auto. În aceste condiţii, firmele din branşă sunt obligate să se împrumute la bănci pentru a acoperi costurile reparaţiilor“, a afirmat preşedintele ASSAI, Vasile Ion. Totalul la care ajung datoriile asiguratorilor este uriaş, în urma unui calcul rezultând 300 milioane de euro.
“Este posibil ca sistemul să se desfiinţeze”
Reprezentanţii service-urilor auto din Constanţa susţin că, dacă situaţia continuă în acelaşi ritm, este posibil ca sistemul de asigurare să se desfiinţeze. „De un an şi jumătate eu nu mai colaborez cu asiguratorii. Am aşteptat banii pe reparaţii şi patru luni de zile. La un moment dat, am avut de încasat pentru reparaţii 100 de milioane şi, în loc să-i primesc într-o lună de zile, mi-au fost viraţi în două-trei luni şi asta cu intervenţii“, a precizat directorul „Tar Service“, Claudiu Dobrescu. Acesta a mai declarat că nu este singurul administrator de service auto din judeţ care a decis să nu mai colaboreze cu asiguratorii. Totodată, din cauza tarifelor din ce în ce mai mari, mulţi constănţeni refuză să mai încheie poliţe tip CASCO. Ca atare, cel mai probabil în lipsa partenerilor (n.r. service-uri şi asiguraţi), sistemul de asigurare se va desfiinţa, este de părere Claudiu Dobrescu. Pe de altă parte, directorul „Perfect Color“, Gheorghe Piper, nu a renunţat să acorde servicii asiguratorilor, însă susţine că aceştia îi datorează peste 500.000 lei (cinci miliarde de lei vechi). „Colaborez cu toţi asiguratorii şi, cumulat, ne datorează 5 miliarde de lei vechi. Singurii care nu mi-au creat probleme sunt «Allianz Ţiriac» şi «Generali»“, a precizat Gheorghe Piper. La capitolul cei mai rău-platnici asiguratori s-ar afla, potrivit directorului „Perfect Color“, asiguratorii „Euroasig“ şi „Euroins“.
Camelia MATEI
