“Bulgăroaicele” – în graţia constănţenilor

După ce sunt "cosmetizate", maşinile sunt vândute la preţ dublu

Majoritatea maşinilor vândute în oborul de maşini, situat pe bulevardul Aurel Vlaicu, sunt autoturisme înmatriculate în Bulgaria şi Germania. Unii constănţeni au făcut chiar o afacere din care scot un profit uriaş. Maşinile sunt aduse din Bulgaria sau Germania, unde preţul lor este scăzut, sunt puţin „aranjate” în autoservice-uri, iar apoi sunt vândute la un preţ dublu faţă de preţul iniţial al maşinii. Preţul unei „bulgăroaice” la mâna a doua, de capacitate normală, variază între o mie şi patru mii de euro. Pentru a ocoli taxa de poluare, care se ridică la mii de euro, constănţenii care şi-au cumpărat maşini la mâna a doua din străinătate preferă să le treacă graniţa şi să le înmatriculeze la bulgari, pe numele unui cetăţean sau firmă din această ţară. Majoritatea românilor sunt conştienţi de prezenţa unor riscuri, însă nici aşa ei nu se pot îndupleca să plătească o taxă de înmatriculare de 2.000 de euro pentru o maşină pe care au cumpărat-o cu exact aceeaşi sumă. Aşa că îşi asumă aceste pericole şi trec cu miile graniţa la bulgari. Odată ajunşi în ţara vecină, maşinile sunt înmatriculate pe numele sau firma unui bulgar, se face asigurarea RCA şi inspecţia tehnică periodică (ITP), după care se merge la notar. Acolo se întocmesc actele prin care cetăţeanul bulgar vinde maşina către cel român, oferindu-i şi o procură notarială care îi dă drept de folosinţă a autoturismului în întreg spaţiul european. Toată afacerea nu costă mai mult de 500 de euro, indiferent de tipul sau uzura autoturismului. Un autoturism comun, „Volkswagen Golf 2“, spre exemplu, în ţara vecină nu costă mai mult de 1.500 de euro, dar, odată ajunsă în Constanţa cu actele la zi în regulă, „bulgăroaica” este puţin aranjată şi vopsită într-un service şi apoi este vândută la un preţ ce variază între două şi trei mii de euro. La mare căutare sunt şi „Daciile“, cu care se procedează la fel. Sunt cumpărate la un preţ ce nu depăşeşte o mie de lei, apoi sunt aranjate şi vopsite, iar constănţeanul le cumpără din obor cu un preţ între două şi cinci mii de lei. O „Dacie 1310”, fabricată în anul 2000, se găseşte la proprietari la un preţ de maximum două-trei mii de lei, iar în obor la un preţ dublu.

Alin TARNOVSCHI