Show maxim la Mamaia
vineri, 31 iulie 2009 | Fara comentarii
Singura cursă de Formula 1 pe apă din România – Class One Romanian Grand Prix – se va desfăşura la Mamaia, pe lacul Siutghiol. A treia ediţie a competiţiei de bărci va avea loc la sfârşitul lunii viitoare, în perioada 28-30 august. „După Sfânta Mărie, întotdeauna se termina sezonul estival. Pentru al treilea an consecutiv, sezonul se încheie cu cursa de bărci“, declara primarul Constanţei, Radu Mazăre, precizând că Mamaia este singurul loc din România unde se mai petrece ceva pe timp de criză şi promiţând un show maxim.
Mamaia – într-un circuit fabulos
Class One Romanian Grand Prix – World Powerboat Championship este un spectacol de mare viteză, de artă a conducerii, de putere tehnologică şi financiară, un eveniment impresionant, ce captează, de fiecare dată, atenţia a sute de mii de oameni. Locaţiile în care se desfăşoară aceste curse sunt şi ele extrem de spectaculoase: de la nisipurile aurite ale Golfului Arabiei, la apele albastre, ca de oţel, ale fiordurilor norvegiene şi la plajele mângâiate de soare ale Europei sudice. Pentru al treilea an consecutiv, competiţia bărcilor de mare putere se desfăşoară la Mamaia, pe lacul Siutghiol. Vorbim despre un sport extrem de competitiv, în care bărci cu motor de 12 metri lungime, ce cântăresc cinci tone şi sunt propulsate de motoare duble de 1.800 de cai putere, se întrec la viteze periculoase, ce depăşesc 260 de kilometri pe oră, în condiţii cel puţin imprevizibile. Un sport alimentat cu adrenalină, o demonstraţie puternică şi pasionantă de curaj şi îndemânare, ce creează un spectacol incitant, uneori chiar dramatic. Prima ediţie Class One Romanian Grand Prix s-a desfăşurat în 2007, acest lucru fiind posibil datorită schimbărilor pozitive prin care a trecut litoralul românesc în ultimii ani. Prin Class One, Mamaia a intrat în acest circuit fabulos alături de oraşe precum Atena (Grecia), Arendal şi Oslo (Norvegia), El Alamein (Egipt), Doha (Qatar) sau Dubai (Emiratele Arabe Unite). Promotorul oficial al competiţiei este International Offshore Team Association (IOTA), fondată în 1987, deţinătoarea drepturilor comerciale pentru întreaga lume, reprezentând interesele tuturor echipelor aflate în cursă. Sediul central este în Qatar, iar preşedintele este şeicul Hassan bin Jabor Al-Thani. Reprezentant IOTA la Mamaia este directorul operaţional Pasquale Sesana. „De fiecare dată când venim, ne aşteaptă câte o surpriză, iar oraşul e de fiecare dată parcă altfel, într-un sens bun“, a declarat Sesana.
Două curse în competiţie
La competiţia internaţională sunt aşteptate să participe 10 echipe din Australia, Spania, Emiratele Arabe Unite, Norvegia, Italia, Marea Britanie şi o echipă-surpriză din Orientul Mijlociu. Bugetul pentru acest eveniment se ridică la 1,4 milioane euro, bani de la Primăria Constanţa, Consiliul Judeţean Constanţa, Power Marine, toate trei în parteneriat, dar şi din partea sponsorilor. Aşa cum anunţa Ionuţ Barbu, reprezentantul Power Marine, cursele se vor ţine, pentru prima dată, timp de două zile, respectiv sâmbătă şi duminică, iar pregătirile sunt în toi. „Mai sunt probleme cu unele zone colmatate, dar anul viitor vom introduce în planul tehnic folosirea unui utilaj de dragare, care să adâncească aceste zone. Cu o săptămână înainte de concurs vom folosi o amfibie, care să taie stuful de pe margine, pentru a oferi o vizibilitate mai bună pentru public“, a declarat şi şeful Direcţiei Apelor „Dobrogea-Litoral“, Laurenţiu Marin. În calitatea sa de organizator, Power Marine pune la dispoziţia celor interesaţi o locaţie pe malul lacului, chiar în centrul Cartierului General Romanian Grand Prix, închis marelui public. Cei interesaţi au şansa de a sta alături de piloţii Class One, de a vedea bărcile de concurs îndeaproape, de a simţi pasiunea şi adrenalina generate de acest sport.
